保时捷重新推出了广受欢迎的卡宴GTS 现在有标准版和轿跑车版

很多人对保时捷重新推出了广受欢迎的卡宴GTS 现在有标准版和轿跑车版不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

有了这款新发动机，卡宴GTS比以往任何时候都更接近顶级卡宴涡轮增压。事实上，虽然GTS与Turbo还有相当大的88马力差距，但这两款车型首次采用基本相同的发动机提供动力。但是，这种力量差异主要体现在三位数的速度上。在低速时，它的重要性降低，驾驶员仍然可以获得V-8令人印象深刻的轰鸣声。唯一可用的变速器是八速自动变速器。油耗没那么可观。我们希望它更符合Cayenne Turbo，而不是现在由2.9升V-6驱动的434马力Cayenne S的较小型号。

保时捷试图将GTS车型宣传为纯粹主义者，但事实上，他们捆绑了一些最受欢迎的选择。甚至还包括专门为标准GTS车型调整的排气系统。然而，在GTS轿跑车上，保时捷提供了一个特殊的运动排气系统。该系统的排气管位于车辆中心附近，有两根大管。仅与可选的轻质套件结合使用，最终将在Cayenne Turbo coupe上推出。

21英寸车轮是标准配置，悬架系统降低，并安装了标准主动减震器和扭矩矢量系统，这在所有其他Cayenne车型(包括Turbo)上都是可选的。黑色是首选的装饰：车轮是黑色的，前后灯是深色的，大多数logos也是。特定于GTS的座位。

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